A nova ponte da Constituição de 1812 em Cádiz

Caso a cidade de Cadiz não tinha mais atrações turísticas suficientes, agora mais uma foi adicionada. Sim Sim Como você está lendo! Se você mora na região, já sabe o que estamos falando, mas se você não visita o La Tacita de Plata há algum tempo, pode não ter idéia. Estamos nos referindo à Ponte da Constituição de 1812, a nova ponte sobre a Baía de Cádiz, que acaba de ser inaugurada pelo governo.

Como a Ponte 25 de Abril, em Lisboa, Portugal, ou o Golden Gate, em São Francisco, Califórnia, esta nova ponte pode se tornar um reivindicar turista. E é um dos grandes marcos da engenharia espanhola. Gostaria de descobrir todos os detalhes desta nova ponte em Cádiz? Bem, não perca nada do que dizemos abaixo!

Cádiz, uma referência em engenharia industrial

A Ponte da Constituição de 1812, é assim que se chama mega infraestrutura, visa unir Cádiz a Puerto Real, além de tornar a província uma referência graças à sua modernidade. De fato, agora eles estão na vanguarda da engenharia industrial. A nova ponte melhorará o acesso à cidade e sua conexão com a baía. Como se isso não bastasse, espera-se contribuir para o desenvolvimento econômico e social da cidade e de seu porto.

Um investimento de 511 milhões de euros

A ponte, inaugurada nesta semana, começou a construção há 8 anos. O investimento total foi de 511 milhões de euros, um valor astronômico que não parece muito se levarmos em conta tudo o que, como mencionamos no início, é um marco na engenharia espanhola. Projetado pelo engenheiro Javier Manterola e realizada pela empresa Dragados, a ponte foi inaugurada 5 anos após a data originalmente considerada. Com uma extensão de cinco quilômetros (3.092 passagens sobre o mar), tem 36,8 metros de largura, abrigando duas faixas nos dois sentidos da viagem. Além disso, foi construída uma plataforma onde se espera que circule um bonde. É um dos projetos que eles planejaram da Junta de Andaluzia.

Dados de construção

Considerada a segunda ponte mais alta do mundo (mede 185 metros de altura), em frente ao Portão Dourado, foi construída com 100.000 metros cúbicos de concreto, 9 vezes mais do que no Cristo do Corcovado, no Rio de Janeiro, e 70.000 toneladas de aço, nove vezes e meia mais do que o aço usado na Torre Eiffel em Paris. Quanto à altura das torres, quadruplicam a da Estátua da Liberdade. De fato, vê-lo pessoalmente impressionar muito suas dimensões. Por outro lado, é importante ter em mente que também é a ponte com a maior bitola vertical do planeta e o trabalho mais caro e complexo do Ministério das Obras Públicas nos últimos anos.

A segunda ponte

Para construir a ponte, foram necessários até 650 trabalhadores por dia. É composto por quatro estruturas: três viadutos (o de acesso a Cádiz, o de cabo e o de Puerto Real) e uma seção removível, cuja construção e instalação tem sido bastante difícil e cara. Embora, como mencionamos no início, a construção tenha sido oficialmente chamada de Ponte da Constituição de 1812, tudo aponta para o povo de Cádiz chamando-a de “Segunda ponte"Como eles têm feito nos últimos anos.